RESUMEN: Esta investigación se llevó a cabo atendiendo a que la accidentalidad de motociclistas se ha convertido en un problema de salud pública, ya que se ha incrementado significativamente el parque automotor, por el beneficio económico y práctico que las personas han encontrado en las motocicletas. Por ende, los accidentes en los que aparecen involucrados ese tipo de rodantes son cada vez más, teniendo en consideración las características poco seguras del automotor, lo que trae consecuencias nefastas significativas para la salud y el desmejoramiento de la calidad de vida de los conductores y su grupo familiar, además, gran desgaste para el Estado. Se considera que la educación vial puede influir en la disminución de la accidentalidad puesto que ella genera en el individuo mayor conocimiento de la norma y por lo tanto puede influir en la modificación de comportamientos temerarios. Se realizó un estudio descriptivo, de corte trasversal en una muestra de 100 motociclistas que se encontraban en las instalaciones de la Secretaría compareciendo a audiencias por infracciones simples o complejas. Los motociclistas perciben como principales causas de accidentalidad la imprudencia con un 60%, seguida del manejo a altas velocidades con un 18% y la mala educación vial con un 13%. Para el 88% de los encuestados existen suficientes campañas de educación vial, quienes afirman lo contrario dan como justificación que no educan a los conductores antes de entregar el licencia de conducción o la moto, que las existentes no son dirigidas a los motociclistas y las autoridades son más sancionatorias que educadoras; y hay quienes dicen que lo que falta es conciencia por parte de los motociclistas. Sin embargo, vale la pena cuestionarse si la difusión y continuidad de las campañas son las adecuadas para generar una influencia en los motociclistas.

Tesis (Administrador de Servicios de Salud con Énfasis en Gestión Sanitaria y Ambiental). Universidad de Antioquia. Facultad Nacional de Salud Pública - Título del grado otorgado